Menu
Producenci
Paczkomaty InPost
E Ride Pro SS 3.0 L1e (rocznik 2027)
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
E Ride Pro SS 3.0 L1e (rocznik 2027) to homologowany elektryczny motocykl crossowy, który łączy osiągi maszyny terenowej z legalnością jazdy po drogach publicznych. Rocznik 2027 to gruntownie odświeżona wersja modelu: mocniejszy układ napędowy, dłuższy i bardziej skokowy przód oraz nowe sterowanie na kierownicy z trybami jazdy Eco, Sport i Race.
Co nowego w roczniku 2027
- Moc szczytowa zwiększona z 16 kW do 18 kW.
- Wydłużony przedni widelec (z 750 do 775 mm) i większy skok (z 200 do 220 mm).
- Przełącznik trzech trybów jazdy: Eco / Sport / Race.
- Nowe przełączniki na kierownicy: kierunkowskazy, klakson, bieg wsteczny, dwustopniowa regulacja rekuperacji, światła drogowe i mijania.
- Nowy wyświetlacz z cyfrowym wskaźnikiem naładowania baterii, kodami błędów i dedykowanym trybem RACE.
- Blokowane, zabezpieczone złącze baterii z komunikacją cyfrową.
Co te zmiany dają w praktyce
Dwa kilowaty więcej mocy szczytowej to przede wszystkim żywsza reakcja na manetkę i większy zapas przy wyprzedzaniu oraz na podjazdach. Ważniejszy dla komfortu jest jednak przód: dwadzieścia milimetrów dodatkowego skoku to realnie więcej drogi na przepracowanie nierówności, zanim zawieszenie dobije do końca zakresu. Na korzeniach, koleinach i wjazdach na krawężnik czuć to bardziej niż różnicę w mocy.
Uczciwie także o tym, co się nie zmienia. Bateria, zasięg i prędkość maksymalna zostają takie same: nadal Samsung 72V 50Ah, do 187 km w trybie Eco i 45 km/h (z możliwością odblokowania). Rocznik 2027 kupujesz dla mocy, przedniego zawieszenia i sterowania, a nie dla dłuższej trasy.
Napęd i bateria
Bezszczotkowy silnik DC o mocy 6 kW (szczytowo 18 kW) rozpędza motocykl do 45 km/h (z możliwością odblokowania), a przyspieszenie 0-50 km/h zajmuje około 2 sekund. Wyjmowana bateria Samsung 72V 50Ah zapewnia zasięg do 187 km w trybie Eco, natomiast ładowanie od 20 do 90 procent trwa około 3,5 godziny.
Podwozie i hamulce
W pełni regulowane zawieszenie FASTACE oraz niska masa własna 75 kg zapewniają precyzyjne prowadzenie na asfalcie i pewność w terenie. Hydrauliczne hamulce tarczowe wspiera inteligentny system rekuperacji energii, odzyskujący prąd podczas hamowania. Dopuszczalne obciążenie wynosi 137 kg, co daje spory zapas na kierowcę z plecakiem i wyposażeniem.
Homologacja L1e, czyli legalna jazda po drogach publicznych
Dzięki homologacji L1e pojazd rejestrujesz i legalnie poruszasz się nim po drogach publicznych. Do kierowania wystarczy prawo jazdy kategorii AM, dostępne już od 14 roku życia, albo kategoria B.
Specyfikacja techniczna
| E Ride Pro SS 3.0 L1e - rocznik 2027 | |
| Silnik | Bezszczotkowy DC, 6 kW (szczytowo 18 kW) |
| Prędkość maksymalna | 45 km/h (z możliwością odblokowania) |
| Przyspieszenie 0-50 km/h | około 2 s |
| Bateria | Samsung 72V 50Ah, litowo-jonowa, wyjmowana |
| Zasięg | do 187 km (tryb Eco) |
| Czas ładowania | około 3,5 h (20-90%) |
| Zawieszenie | FASTACE, w pełni regulowane; przód: widelec 775 mm, skok 220 mm |
| Opony | przód 80/100-19, tył 100/90-18 |
| Hamulce | hydrauliczne tarczowe + rekuperacja (dwustopniowa) |
| Masa | 75 kg (z baterią) |
| Wysokość siedziska | 830 mm |
| Maksymalne obciążenie | 137 kg |
| Tryby jazdy | Eco / Sport / Race |
| Homologacja | L1e (rejestracja jako motorower) |
| Wymagane prawo jazdy | AM (od 14 lat) lub B |
| Rocznik | 2027 |
Dostawa i realizacja: wysyłka w 5 dni roboczych od zaksięgowania płatności. Transport pojazdu na terenie Polski: 250 zł. Możliwy odbiór osobisty w Gliwicach.
