Surron Ultra Bee HP 2026 24.5kw
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Surron Ultra Bee HP 2026 – elektryczny crossowy motocykl w lidze 250 cc
Nowy model 2026 Surron Ultra Bee HP dostał potężny zastrzyk mocy: 24,5 kW mocy szczytowej w trybie Turbo oraz maksymalny moment obrotowy 520 Nm na kole. To pozycjonuje go jako bezpośredniego konkurenta spalinowych motocykli crossowych klasy 250 cc – jednak bez skomplikowanego serwisowania. Dzięki homologacji L3e jeździsz legalnie również po drogach publicznych.
Układ napędowy i osiągi
- Moc maksymalna: 24,5 kW (tryb Turbo) / 21,5 kW (tryb Sport)
- Maksymalny moment obrotowy: 520 Nm na tylne koło
- Prędkość maksymalna: do 95 km/h (59 mph)
- Przyspieszenie: 0–50 km/h w zaledwie ok. 2 sekundy
- Silnik i sterownik: synchroniczny silnik z magnesami trwałymi (PMSM) zarządzany przez zaawansowany kontroler FOC typu MTPA/MTPV
- Tryby jazdy: Turbo, Sport, Track, Daily, Economy oraz bieg wsteczny
Akumulator i ładowanie
- Bateria: litowo-jonowa 74 V, 60 Ah (4440 Wh)
- Maksymalny zasięg: do 115 km (ekonomiczna jazda ze stałą prędkością ok. 50 km/h)
- Czas ładowania: ok. 2,5 godziny od 20% do 80% przy użyciu zintegrowanej ładowarki nowej generacji
- Rekuperacja: 5-poziomowy system odzyskiwania energii podczas hamowania oraz jazdy bez gazu
Podwozie, zawieszenie i hamulce
- Rama: lekka, podwójna kołyska ze skutego stopu aluminium
- Przednie zawieszenie: wzmocniony i ulepszony, odwrócony widelec hydrauliczny (USD) KKE o średnicy goleni 37 mm, skok ok. 240 mm, z regulacją kompresji i odbicia
- Tylne zawieszenie: autorski system wielowahaczowy Surron Intersect TR z pełną regulacją (kompresja, odbicie, napięcie wstępne sprężyny), skok 85/240 mm
- Hamulce: wzmocnione, hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu
Systemy bezpieczeństwa i elektronika
- SWC (Surron Wheelie Control): inteligentny system zapobiegający niekontrolowanemu podnoszeniu przedniego koła przy gwałtownym starcie
- ASR: wielopoziomowa, regulowana kontrola trakcji dedykowana do jazdy w terenie
- Odzyskiwanie energii: 5-poziomowy system rekuperacji podczas hamowania i jazdy bez gazu
- Funkcje inteligentne: Auto Hold, elektroniczne zabezpieczenie przed przechyłem (odcięcie zasilania przy upadku), moduł GPS oraz łączność z aplikacją mobilną z aktualizacjami OTA
Pełna specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Homologacja | Tak (L3e) |
| Moc maksymalna | 24,5 kW (Turbo) / 21,5 kW (Sport) |
| Maksymalny moment obrotowy | 520 Nm na kole |
| Prędkość maksymalna | 95 km/h |
| Przyspieszenie | 0–50 km/h w ok. 2 s |
| Silnik | PMSM (synchroniczny z magnesami trwałymi) |
| Kontroler | FOC MTPA/MTPV |
| Bateria | Litowo-jonowa 74 V 60 Ah (4440 Wh) |
| Zasięg | do 115 km |
| Czas ładowania | ok. 2,5 h (20→80%) |
| Tryby jazdy | Turbo, Sport, Track, Daily, Economy + wsteczny |
| Rama | Podwójna kołyska, skuty aluminium |
| Zawieszenie przód | Widelec USD KKE 37 mm, skok ~240 mm |
| Zawieszenie tył | Wielowahacz Surron Intersect TR, skok 85/240 mm |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe (przód + tył) |
| Waga | 88,5 kg |
| Dopuszczalne obciążenie | 100 kg |
| Wymiary | 201 × 85 × 118 cm |
| Wysokość siedziska | 91 cm |
| Prześwit | 31,5 cm |
| Opony | 80/100-19 (przód) / 100/90-18 (tył) |
| Systemy | SWC, ASR, 5-poz. rekuperacja, Auto Hold, GPS, aplikacja OTA |
| Kolory | Czarny, złoty |
Surron Ultra Bee HP 2026 łączy osiągi spalinowego crossa 250 cc z prostotą i czystością napędu elektrycznego. Kup w Electric Studio Gliwice.
