Zestaw kontrolera TC1000 do Talarii Sting R

Planujesz ulepszyć swoją Talarię? W takim razie kontroler TC1000 jest właściwym wyborem.
Zwiększ moc swojej Talaria MX3 / MX4 za pomocą kontrolera TC1000. Maksymalna moc z akumulatorem seryjnym w Talaria MX4 wynosi 11,5 kW, a z MX3 8 kW.
Kompatybilny z akumulatorami seryjnymi Talaria i zamiennymi (60 V, 72 V i 80 V 22S). Łatwy w instalacji i jeszcze łatwiejszy do dostosowania do Twoich preferencji za pomocą aplikacji Torp!

Dzięki kontrolerom Torp wszystkie fabryczne funkcje Talarii zostaną zachowane (fabryczny wyświetlacz Talaria, czujnik nóżki, czujnik zderzenia, przycisk trybu zasilania i przełącznik hamulca), z wyjątkiem przycisku start.

W ZESTAWIE ZNAJDUJE SIĘ:

-1x Kontroler TC1000
-1x wiązka przewodów
-1x plastikowa osłona
-śruby i narzędzia potrzebne do instalacji
-2x wsporniki montażowe
-4x naklejki
-1x opakowanie smaru silikonowego
-krótka instrukcja

DANE TECHNICZNE:

- Sterowanie zorientowane na pole (FOC)
- Obsługiwane baterie: Obsługiwane baterie: od 60 V do 80 V nominalnie 22S (92,4 V w pełni naładowane)
- Maksymalna moc: 50 kW
- Sterowanie czujnikowe (enkoder HALL) i bezczujnikowe
- Maksymalny prąd baterii: 700 A

*W połączeniu ze standardowym silnikiem elektrycznym Talaria MX3 / MX4 i akumulatorem 72 V, maksymalna moc wynosi 18 kW.

- Maksymalny prąd fazowy: 1000 A
- Sprawność do 99% -
Temperatura pracy: od -15 do 75 C°
- Komunikacja Bluetooth
- Wstępnie skalibrowany: Łatwa kalibracja za pomocą aplikacji mobilnej
- Zabezpieczenie przed przetężeniem, przepięciem, podnapięciem i przegrzaniem
- Komunikacja z seryjnym BMS
- Różne tryby hamowania regeneracyjnego i przepustnicy
- Waga: 1,3 kg
- Funkcje: Aplikacja mobilna (IOS i Android), seryjny wyświetlacz SurRon -
Klasa ochrony: IP67*
- Regularne aktualizacje oprogramowania układowego

*Podczas gdy kontrolery Torp mają klasę IP67, co czyni je wysoce wodoodpornymi, wiązki przewodów kontrolera i roweru nie są wodoodporne. W przypadku, gdy rower zostanie w jakikolwiek sposób narażony na działanie wody, konieczne jest nałożenie smaru dielektrycznego wewnątrz wszystkich złączy.

Instrukcja instalacji

Modyfikacja seryjnego pojazdu elektrycznego może spowodować, że pojazd stanie się niezgodny z lokalnymi przepisami bezpieczeństwa drogowego. Przed modyfikacją pojazdu należy koniecznie skonsultować się z ekspertami lub władzami, aby zapewnić zgodność z przepisami drogowymi.